ルマン2017トヨタ7号車リタイヤに繋がる不正行為を他チームのクルーが行った瞬間
ルマン2017トヨタ7号車リタイヤに繋がる不正行為を他チームのクルーが行った瞬間（小林可夢偉は発進してしまいクラッチ故障）
マーシャルに擬態しゴーサインを出す映像。
親指を立てただけと弁明も掌の向きを相手側に向けており作為があるpic.twitter.com/waLPrYpK1i— BeChart (◆) (@BeChart6uI) 2017年6月20日
クルーではなくドライバーですね。LMP2のアルガルヴェ・プロ・レーシングのドライバー、ビンセント・キャピラリーです。記事内にある通り、彼は罰金を払ったようです。トヨタ側は怒り心頭で、テクニカルチーフが彼へ謝罪を求めています。https://t.co/b0x5wzfm67
— Pok@1日目(金)東こ-27b (@nobuhusababa) 2017年6月20日
何が問題だったのか初心者の私に説明してくださいませんか？
— おら虚空 (@823121koku) 2017年6月20日
視界不良の状態でスタートしていいとも取れる紛らわしいジェスチャーを他のチームドライバーが行い混乱してしまったそうです
— リヤス (@riyasu86) 2017年6月20日
横レス失礼します。今度からマーシャルは光る腕章付けたりして防ぐしかないですね。これで同じような行為を禁じないと決勝走行中で、決められたエリア以外の侵入は即ペナとか決めておくべきです。終わったことですが、こうして状況見たらやらかしちゃってますからね。
— ﾘｷﾏﾙﾏｻﾕｷ (@Xycolo_50) 2017年6月20日
クラッチオーバーヒートって、レース車のクラッチってそんな弱いのか？これだって普通にスタートで半クラッチなんて一瞬のことだろ。わかんね。意味が。クラッチオーバーヒートの。
— rabbit_jun (@rabbit_jun) 2017年6月21日
クラッチ弱いですよ。
フォーミュラとかで赤旗再スタートなんて大ヒンシュクですからね～
だから、ローリングスタートとかしたりするんです。— フクモン@ZX-10R 7/5岡国 (@fd2typer07169) 2017年6月21日
偽マーシャルのビンセント・キャピラリー『僕たちのガレージの数メートル前にトップのクルマ（7号車トヨタ）が止まっていた。僕はそれを励ましたかっただけなんだ』
その割には無駄のない動きだよね
最初から不正行為を目論んでいたかのような— SilviaWorms (@SilviaWorms) 2017年6月20日
外から失礼します。ニセマーシャルは許せませんが、こんなもんでクラッチ壊れるもんなんでしょうか？それとピットアウトはロリポップの指示では？？？
— サクサクジューシー (@jacopass100) 2017年6月21日
FF外から失礼します。LMP1クラスの車両はハイブリッドの為、発進時にしか使わず最低限ののものしかついていません。それを大パワーのエンジンで数回短時間で作動させた為オーバーヒートしたものと思われます
可夢偉選手は偽マーシャルの動きに従っただけでしょうしどうしようもありませんね…— めれんげフレンズ＠留置所 (@merengueTGF) 2017年6月21日
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